奥特多房车旅行官网

房车露营行业 光环背后的“圈地”现象

作者:奥特多房车旅行    时间:2017-07-19 11:49

【奥特多房车】随着“一带一路”战略布局的开展,自驾游露营地行业也顺势成为了“带着光环”的朝阳产业。在全国各地积极开展露营地建设工作的同时,市场也出现了一个不好的现象,就是一味地“圈地”,追求露营地的数量,而忽略了营地的质量,这就可能会引发泡沫化的尴尬局面。

圈内经常有人谈论,我们的房车露营地和欧美国家相比数量太少,房车保有量太低,应当加快露营地建设,来满足未来庞大的市场需求。为了响应《“十三五”旅游规划》,到2020年我国将建设2000家露营地的政策。全国各省市纷纷发布投资建设露营地发规划。然而,在项目建设前期我们需要充分考虑的问题还很多,要避免不必要的弯路和资源浪费,从而带动产业链的健康发展。

对此,爱驾传媒陈俊表示:对中国来讲,这个数字绝对是不大的。但是可能会陷入一个误区,就是盲目追求数字、指标。就目前来说,还是要从用户的需求和用户的体验出发。以往各个领域,从政府到产业都有一种误区,就是抓住一个利好政策,一哄而上,很容易陷入“圈地”的模式,就是以露营地的名义去拿地。然后再做线路、做房地产的模式。如果是这样的话,即便数量很少也会成造成资源的浪费。大家一哄而起,都去做自驾游营地,结果占上了一片地,把一些风景和资源都很不错的地方做毁了。

季候风房车露营集团黄飞腾:我认为营地不要单一定位为露营,应该是一个多功能户外综合体的业态。它更多的是能解决所有人的需求,有丰富的体验项目。现在的人出来自驾游为的是逃离城市,找个不光有好山好水好空气,还能解决停车、住宿、购物等需求的地方才能停留下来。营地里有房车酒店、自驾车营位、木屋酒店、青年旅馆,青少年拓展中心、咖啡屋等,要因地制宜的建设户外场地来完成各种休闲活动。

现在国内正在大规模的建营地的方向是有了,但实际在有编制的营地数量水分还是很大的。营地要能满足房车接待且功能相对必备的那种,而不是随便一个停车场就是营地。一些户外拓展CS场地就说自己是营地的很多。比如飞行营地就是利用自然条件的地方,仅仅是接待这种体验项目旁边没有任何配套服务,但它立项的时候就对外叫做营地。不过这也恰恰是未来的市场发展空间。

清风房车市场总监沈阳:从现在国家的层面来说,批地是件很困难的事。现在几乎所有的投资人都是以房车露营地的名义在运营。在批地的过程中,画出一小块儿地来做露营地,然后其他地方建设酒店、旅馆。这种模式发展是不正常的。目前现有的营地的整个接待和服务水平都比较低。比如,管理、建造或者布局等方面,其实都不是很合理,或者说根本就没人管理,就是徒有形式,挂一个房车露营地的名字而已。所以,真正对于房车车主或者是露营者来说没有任何的帮助。甚至到处都是关着门儿的露营地,所以我觉得营地数量多少,并没有太大的意义。

在国内房车上路也是个问题,现在各地的政策法规都不统一,假如半路遇到阻碍,不让拖挂房车上路,恐怕都到不了目的地。那么,营地即便是作出什么样子来,又有什么用呢?

综上所述,做房车露营地一定要有节制,要有充分的市场调研究。不能盲目的圈地去做营地,数量绝对不是最关键的。关注的应该是如何在一个好的路线里面选一些合适的点。这是目前建设露营地时要充分研究把握的环节。前期的投资建设规划、后期的建成之后如何运营、数据是不是真实有效的、能否有可持续的客流愿意来消费。这都是营地建成以后必然会遇到的实际问题。

(本文转自越野e族房车频道)


0
 杭州雄盛机械有限公司 河南豫弘重型机械有限公司 古早味蛋糕 广东明胜五金制造有限公司 心意古建砖瓦厂 广州载鑫椭圆直喷印花厂 陕西中晟实业有限公司 安平县泰邦丝网制造有限公司 月盛电子 河北鑫恒伟环保设备有限公司